Cân sàn điện tử

Đặc tả kỹ thuật của TopCash AL-S36 cho thấy, trọng lượng hàng hóa mà AL-S36 có thể "cân" đạt mức tối đa 15kg, phù hợp cho việc cân rau, củ, quả tại các cửa hàng bán lẻ thực phẩm và siêu thị.

Trọn bộ giải pháp TopCash AL-S36 gồm bàn cân, bảng hiển thị điện tử các thông số, két đựng tiền mặt và máy quét mã vạch.

Bàn cân điện tử gồm 2 cụm phím số bên trái và khe in hóa đơn bên phải.

Cân điện tử Perfect Portions có dạng hình chữ nhật, kích thước 23,5 x 15,5 x 2,5 cm. Mặt cân được Học bằng kính dễ lau chùi. Phần bên phải là một bảng cảm ứng cho phép người dùng nhập các mã số của thực phẩm. Mã số này sẽ cho biết chính xác loại thực phẩm trong cơ sở dữ liệu gần 2000 loại thực phẩm khác nhau được lưu sẵn. Người dùng cũng có thể tự thiết lập thêm 99 loại thực phẩm khác nếu mã số có trong danh mục.

Sau khi nhập mã số, thông tin về hàm lượng các chất sẽ được hiển thị bên trên theo đơn vị gram và miligram. Hàm lượng dinh dưỡng sẽ được chia theo 10 danh mục gồm: tỉ lệ chất béo, chất béo bão hòa, cholesterol, muối, đường, chất xơ, cacbon hydrat, protein, calo và calo béo. Khi đặt thức ăn lên bàn cân, chức năng cân trừ bì sẽ loại bỏ khối lượng của bao bì hay chén đĩa để mang lại kết quả chính xác nhất.

Cáp báo cháy ALANTEK 18AWG


Cáp báo cháy ALANTEK 18AWG dùng cho nguồn cung cấp vào bên trong của các tòa nhà và ngoài ra nó còn được dùng cho các mạch điều khiển công nghiệp. Cáp báo cháy alantek 18awg, 16awg là một loại cáp báo cháy có dầu được sử dụng rộng rãi trong những đường truyền tín hiệu báo cháy, sử dụng kết nối thiết bị máy móc tới các thiết bị báo cháy, chúng cũng được sử dụng rộng rãi trong việc lắp đặt các hệ thống báo cháy.

Ngoài ra, cân cũng có thể tính toán tỉ lệ tiêu thụ calo dựa trên chế độ ăn kiêng 2000 calo/ngày. Dữ liệu tiêu thụ sẽ được lưu trữ để người dùng phân tích và giám sát lượng dinh dưỡng. Qua đó, người dùng có thể tăng thêm hay giảm bớt các dưỡng chất cần thiết cho cơ thể. Cân điện tử Perfect Portions hoạt động bằng 2 pin AA với nhiều màu sắc như đen, trắng, bạc, đỏ và xanh. Sản phẩm được bán với giá 49,99USD. Nguồn: Gizmag

Bao nhiêu doanh nghiệp đã bị xử phạt oan?

Đưa vào hoạt động được hơn 5 tháng, thì có đến 3 lần trạm cân điện tử do Thanh tra giao thông (Sở GTVT Đắk Lắk) quản lý phải ngừng hoạt động vì gặp “sự cố” và buộc phải dùng cân xách tay thay thế gây nên những sai số lớn khiến doanh nghiệp vận tải bức xúc.

Từ tháng 2/2014, Thanh tra giao thông (TTGT, Sở GTVT Đắk Lắk) được Tổng Cục đường bộ (Bộ GTVT) cấp trạm cân điện tử lưu động để cân kiểm soát tải trọng.

Trong khi các địa phương triển khai hoạt động từ tháng 4, thì ở Đắk Lắk mãi đến tháng 5/2014 mới đưa vào hoạt động.

Trạm cân lưu động đặt tại Km 712+500 trên quốc lộ 14, phía Bắc TP Buôn Ma Thuột hư hỏng, không phát huy hiệu quả


Cáp âm thanh ALANTEK 18AWG


Tuy nhiên, chưa đầy 1 tháng, cân điện tử phải chuyển ra Hà Nội sửa chữa vì gặp sự cố. Trong thời gian chờ sửa cân hơn nữa tháng, TTGT phải dùng cân xách tay thay thế.

Đến đầu tháng 7, cân điện tử mới được dùng trở lại, trong quá trình đặt tại Km 17 + 800, trên quốc lộ 27, thuộc huyện Cư Kuin thì để xảy ra mất máy tính, nguyên nhân do một số cán bộ bỏ ca trực, thiếu người và…ngủ gật dẫn tới mất trộm.

Sự cố mới đây nhất là ngày 4/9, tại Km 712 + 500 trên quốc lộ 14 thuộc phường Tân An (Tp. Buôn Ma Thuột), TTGT dùng cân xách tay kiểm tra tải trọng 2 xe container BKS 47P – 1783 của Công ty TNHH vận tải ô tô An Phước và xe BKS 79C – 03.281 của Công ty TNHH vận tải và thương mại Minh Thảo từ Đắk Lắk đi Khánh Hòa, cho ra kết quả xe vượt tải từ 20-50% khiến doanh nghiệp “choáng váng”.

Dù các doanh nghiệp đề nghị TTGT cân đối chứng, tuy nhiên phía TTGT không tiếp nhận ý kiến, ngược lại thách thức doanh nghiệp kiện ra tòa. Doanh nghiệp làm căng “kiện” lên Sở GTVT, lúc này TTGT mới “xuống nước” cho 2 xe vi phạm đi cân đối chứng.

TTGT sau đó thừa nhận cân xách tay bị sai lệch, hủy biên bản vi phạm, thả xe để doanh nghiệp tiếp tục lưu thông.

Cân xách tay thay thế gây nhiều sai số khiến doanh nghiệp bức xúc

Sau sự việc ồn ào trên, thêm một lần nữa, TTGT buộc phải cho trạm cân ngừng hoạt động, làm báo cáo gửi UBND tỉnh, Tổng Cục đường bộ giải trình nguyên nhân, gửi cân đi kiểm định lại.

Tuy nhiên, theo thông tin của PV VietNamNet, trước 1 ngày (3/9), TTGT đã cân kiểm tra tải trọng bằng cân điện tử đối với ô tô tải BKS 47C – 036.26 chở cà phê, cho ra kết quả quá tải lên đến 25,9% và bị tài xế phản ứng.

TTGT sau đó cân đối chứng bằng cân xách tay, kết quả vượt tải 5,5% (trong phạm vi cho phép) và xe 47C – 036.26 được…tha.

Cáp báo cháy ALANTEK 16AWG



Một câu hỏi được đặt ra, tại sao TTGT biết cân điện tử hư (trong ngày 3/9) nhưng vẫn duy trì cân đến chiều 4/9 mới gửi đi sửa chữa. Và tại sao, trước đó cân xách tay được TTGT dùng cân đối chứng xe 47C – 036.26 cho kết quả đúng, sáng ngày 4/9 khi cân 2 xe container của Công ty vận tải An Phước và Minh Thảo lại cho sai số gần 10 tấn? Như vậy, cân xách tay bị hỏng hay do người vận hành cân sai?

Về những nghi vấn trên, ông Lê Công Chức – Chánh Thanh tra Sở GTVT Đắk Lắk cho biết, hiện vẫn chưa biết được nguyên nhân sai do đâu, phía TTGT đang chờ kết quả kiểm định lại từ cấp trên, lúc đó mới xác định được lỗi do cân hay do người vận hành.

Tuy nhiên, theo ông Chức, không loại trừ khả năng cân bị sai lệch là do người vận hành.

Ông Phạm Đông Thanh – Giám đốc Công ty vận tải An Phước cho biết: “Về nguyên tắc, để cân kiểm tra tải trọng chính xác, trạm cân phải được đặt nơi bằng phẳng, tổ cân phải đảm bảo cho các bánh xe không bị kênh, bấp bênh, nếu không trọng tải sẽ bị đổ dồn lên một bánh gây sai lệch. Hôm xe doanh nghiệp bị cân kiểm tra, tổ cân đã không làm theo quy trình này, chúng tôi thắc mắc nhưng không được tổ cân lưu tâm. Do đó, tôi nghi ngờ tổ cân cố tình cân sai”.

Sau sự cố cân sai trên, dư luận địa phương, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải đang đặt câu hỏi, ngoài 2 doanh nghiệp vận tải An Phước và Minh Thảo bị cân sai, liệu trước đó đã có bao nhiêu xe, doanh nghiệp vận tải đã bị xử phạt oan sai từ sự cố cân của TTGT.

Bởi theo như thống kê từ TTGT, từ đầu tháng 5 đến cuối tháng 8/2014, đã có 216 biên bản vi phạm quá tải được lập, trong đó có 194 biên bản có quyết định xử phạt với tổng số tiền gần 800 triệu đồng.

Vị trí đặt trạm cân có vấn đề

Từ tháng 5/2014, TTGT tỉnh Đắk Lắk mới triển khai trạm cân lưu động để kiểm tra tải trọng và chọn 5 vị trí đặt trạm cân gồm quốc lộ 14 (đoạn phía Nam và Bắc TP. Buôn Ma Thuột), quốc lộ 26, 27 và tỉnh lộ 2 (TP. Buôn Ma Thuột đi huyện Krông Ana).

Những con đường bị xe quá tải cày nát do không được đặt trạm cân

Lúc mới triển khai, trạm cân lưu động được đặt tại quốc lộ 26 (huyện Krông Pắk) cách trung tâm thành phố Buôn Mê Thuột khoảng 10km.