Kết cấu vách hông, đầu và nóc thùng :

- Các tấm vách bằng chất liệu sandwich  panel dầy 50mm cách âm cách nhiệt .

- Cách tấm vách liên kết với nhau thông qua khung xương bằng nhôm đúc anot hóa, đảm bảo độ dẻo dai, độ bền và tính thẩm mĩ
Kết cấu cửa thùng :
-         Khung cửa sau: Thép chấn dầy 2mm chấn tăng cứng và đảo bảo độ kín, độ thẩm mĩ.
-         Khung cửa Bên: Thép chấn dầy 2mm.

-         Cánh cửa: Bằng Panel  3 lớp, hai lớp thép dầy 0.5mm và một lớp gỗ dầy 16 mm

-         Bản lề: Mỗi cánh có 3 bản lề kiểu container

-         Khóa cửa: Khóa kiểu container, theo tiêu chuẩn Hàn Quốc

-         Cánh cửa được làm kín bằng gioăng thùng lạnh.

Xe đông lạnh Suzuki là sự lựa chọn tối ưu cho các cá nhân và doanh nghiệp có nhu cầu chuyên chở khối lượng hàng hoá không lớn. Suzuki thuộc phân khúc xe tải nhỏ với tải trọng phổ biến bao gồm: 750kg, 5 tạ, 7 tạ, 650kg, 900kg, 990kg, 1 tấn, 2.5 tấn,...

Xe tải Suzuki có thiết kế tương tự như một dòng xe du lịch. Cabin xe nhỏ gọn và đẹp mắt. Trang thiết bị bên trong xe đầy đủ và tiện nghi. Động cơ xe mạnh mẽ, ổn định. Xe di chuyển êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Với kích thước nhỏ gọn, sản phẩm này cực kỳ phù hợp để di chuyển trên những cung đường nhỏ hẹp hay vào thành phố ban ngày. Khung gầm xe cao giúp hàng hoá không bị xóc và hư hỏng.

Thùng đông lạnh xe tải Suzuki rất đa dạng. Xe có cả phiên bản thùng truyền thống và phiên bản thùng dài. Giá xe không đổi dù khách hàng chọn kích thước nào đi chăng nữa. Nếu khách hàng thường xuyên chở hàng có xác nặng thì nên chọn thùng ngắn, còn chở hàng hoá cồng kềnh thì nên chọn thùng Thùng xe được đóng theo quy cách của cục đăng kiểm. Máy lạnh nhập khẩu đạt chất lượng cao cùng khả năng hoạt động bền bỉ theo năm tháng.



Nhắc đến phân khúc xe đông lạnh của thương hiệu Nhật Bản không thể bỏ qua thương hiệu Fuso đình đám trên thị trường. Sau một giai đoạn phát triển chững lại, Fuso đang chuyển mình và có nhiều bước phát triển nhảy vọt. Tuy doanh số bán hàng của hãng không cao như các thương hiệu Nhật Bản anh em khác song chất lượng xe tải Fuso là điều chúng ta không cần bàn cãi.

Để kích cầu, tập đoàn sở hữu thương hiệu này đã áp dụng nhiều biện pháp để cải tiến và phát triển thương hiệu. Cụ thể như, xe có thêm các phiên bản màu sắc, xe áp dụng bộ tem mới đẹp mắt và ấn tượng. Đồng thời, khách hàng khi mua xe cũng được nhận nhiều ưu đãi về giá cùng nhiều phần quà giá trị kèm theo.

Xe đông lạnh Fuso được đánh giá cao về ngoại thất, nội thất cùng khả năng vận hành. Xe có thiết kế đơn giản nhưng hiệu quả. Tương tự các dòng xe trên thị trường, xe tải Fuso cũng được phân chia theo tải trọng để phù hợp với nhu cầu chuyên chở của người tiêu dùng. Cụ thể phân khúc tải Fuso gồm có: 2 4 tấn, 5 tấn, 7 tấn, 8 tấn, 8.2 tấn, 15 tấn, 16 tấn, 24 tấn,

Ngoài ra, xe tải Fuso còn được đánh giá rất cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Từ đó góp phần bảo vệ môi trường xanh- sạch- đẹp và tăng lợi nhuận cho người sử dụng. Mỗi chiếc xe Fuso Canter có khả năng tiết kiệm 65 lít nhiên liệu trong một năm. Đây quả là con số ấn tượng khi giá dầu liên tục tăng cao trong giai đoạn hiện nay.

Mặt khác, xe tải Fuso còn vượt qua các hãng khác về độ an toàn khi đi trên đường. Xe sở hữu hệ thống phanh chất lượng cao, độ bám tốt.

Mọi thông tin về giá xe tải Fuso thùng đông lạnh vui lòng liên hệ đại lý Thế Giới Xe Tải để được thông tin cụ thể.

Xe đông lạnh Hyundai có xuất xứ từ Hàn Quốc. Đây cũng là thương hiệu chiếm giữ thị phần rất lớn trên thị trường. Hiện tại, Hyundai khá phổ biến tại nước ta dù giá xe tải Hyundai không hề rẻ.

Ưu điểm đặc biệt của xe tải Hyundai thùng đông lạnh là sử dụng động cơ rất mạnh mẽ. Xe có công suất lớn, máy khoẻ và độ bền cao theo thời gian. Ngoại thất của dòng xe đông lạnh Hyundai hầm hố và chắc chắn. Nội thất xe sang trọng và bền đẹp. Ngoài bộ phận điều khiển thì xe đề cao các trang thiết bị giải trí, thư giản như: điều hoà hai chiều, đài FM, Radio, đầu đọc thẻ, châm thuốc, gạt tàn thuốc...

Tương tự như các dòng khác, thùng xe tải đông lạnh Hyundai cũng rất đa dang về tải trọng. Cụ thể, xe có các phiên bản thùng đạt: 1 tấn, 1t, 3.5 tấn, 3t5, 5 tấn, 5t, 7 tấn, 8 tấn,... Mỗi kích thước tương ứng với các phân khúc xe khác nhau. Tại Việt Nam, phân khúc xe tải Hyundai được ưa chuộng nhất gồm có: Hyundai Porter, Hyundai HD65, Hyundai HD72, xe tải Hyundai HD800, tải Hyundai HD700, xe Hyundai H100, xe tải Hyundai HD210, xe tải Hyundai HD320...



Một điểm cộng khác không thể không nhắc tới khi mua xe đông lạnh Hyundai là giá trị tương hiệu rất lớn. Xe giữ giá rất tốt ngay cả khi chuyển nhượng, sang tên đổi chủ. Trước đây, phụ tùng xe tải Hyundai nhập khẩu rất khan hiếm. Tuy nhiên, từ khi xe được mua linh kiện về Việt Nam lắp ráp thì việc thay thế linh kiện không còn là nỗi lo. Các linh kiện được phân phối đầy đủ tại hệ thống chính hãng trên toàn quốc.

Quý khách hàng quan tâm đến dòng sản phẩm này vui lòng tới đại lý Thế Giới Xe tải để trực tiếp trải nghiệm.

Xe đông lạnh Hino là dòng xe có độ tin cậy cao và nhận được sự tin tưởng của đông đảo khách hàng. Thiết kế xe hiện đại mạnh mẽ cùng khả năng vận hành vượt trội. Độ bền sử dụng dài theo năm tháng. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4 nên vừa thân thiện với môi trường vừa tiết kiệm nhiên liệu. Sản phẩm có thể chở được nhiều loại hàng hoá khác nhau như: hải sản, thịt, một số loại rau củ quả, thuốc...

Tổng quan xe tải Hino trang nhã và hiện đại. Xe mang màu trắng đặc trưng của hãng. Các chi tiết trên xe đều được đơn giản hoá nhưng lại đề cao tính năng sử dụng. Hino rất chú ý đến các tiểu tiết nhỏ. Ngay cả bulong, ốc vít cũng được trau chuốt tỉ mỉ để đảm bảo hiệu quả sử dụng lâu dài. Bên trong nội thất trang bị đầy đủ để tài xế thoải mái khi di chuyển trong thời gian dài. Xe nhập khẩu linh kiện và lắp ráp tại Việt Nam. Tỷ lệ nội địa hoá rất thấp khoảng 3% chủ yếu là: lốp, ác quy nên chất lượng không thua gì các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Thùng xe đông lạnh sử dụng vật liệu chính là composite. Ngoài ra còn được gắn thêm máy lạnh để bảo quản hàng hoá tốt hơn. Xe có kích thước thùng đa dạng như: 1.9 tấn, 1t9, 3.5 tấn, 3t5, 4.5 tấn, 5 tấn, 6 tấn, 6.2 tấn, 6t2, 6.4 tấn, 6t4, 6.5 tấn, 8 tấn, 8.5 tấn, 9.4 tấn, 9 4 tấn, 15 tấn, 16 tấn, 24 tấn,...

Xe đông lạnh Hino là lựa chọn phù hợp cho các khách hàng có khả năng tài chính tốt, muốn sở hữu xe chất lượng để làm ăn lâu dài. Còn nếu quý khách hàng nào chưa chuẩn bị đầy đủ nguồn tài chính mà đang cần xe để phục vụ cho công việc kinh doanh thì mọi người cũng không quá lo lắng, đến với Thế Giới Xe Tải các bạn sẽ được hỗ trợ mua xe tải trả góp mà không lo đến việc phải chứng minh thu nhập, lãi suất lại rất ổn định theo niêm yết của các Ngân hàng uy tín chất lượng.

Xe đông lạnh Isuzu là dòng xe có nhiều đặc điểm nổi bật. Xét về xe nền, xe tải Isuzu là thương hiệu hàng đầu đến từ Nhật Bản. Isuzu được khách hàng đánh giá rất cao về thiết kế và hiệu năng sử dụng. Trong nhiều năm qua, hãng liên tục lọt top những thương hiệu xe tải có doanh số bán hàng cao nhất. Tên tuổi Isuzu ngày càng vươn xa không chỉ tại Việt Nam mà còn trên thị trường quốc tế. Đây là đối thủ lớn của các dòng xe Nhật- Hàn như: xe tải Hyundai, xe tải Hino, xe tải Fuso...

Xe tải Isuzu gồm các tải trọng như: 1.4 tấn, 1t4, 1.9 tấn, 1 9 tấn, 1 tấn 9, 2 tấn, 2.2 tấn, 2.4 tấn, 2 tấn 4, 2 5 tấn, 2.9 tấn, 3t4, 3.5 tấn, 3t5, 3 95 tấn, 5 tấn, 5.5 tấn, 6 tấn, 6.2 tấn 8 tấn, 8t, 8t2, 9 tấn,... Tuỳ thuộc vào nhu cầu

Xe đông lạnh

Động cơ của xe đông lạnh Isuzu hoạt động mạnh mẽ, ổn định, tuổi thọ cao. Công nghệ Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất lớn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều. Xe đạt chuẩn khí thải Euro 4, đặc biệt thân thiện với môi trường. Hộp số được Học bằng hợp kim cao cấp, với độ bền cao, cùng công nghệ hiện đại giúp cho việc sang số nhẹ nhàng hơn. Hệ thống khung gầm chắc chắc, sơn công nghệ sơn tĩnh điện chống oxy hóa, giảm bớt ăn mòn cho khung gầm luôn cứng cáp. Xe được trang bị đầy đủ tiện nghi, hiện đại nhất, tích hợp các chức năng cần thiết cho các bác tài dễ dàng sử dụng và thao tác.

Ô tô cứu thương

Việc xác định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô cứu thương căn cứ vào nhu cầu, quy mô dân số, vị trí địa lý và thống kê số lượt cấp cứu, vận chuyển người bệnh trong 03 năm gần nhất để làm cơ sở đề xuất định mức báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, thẩm định trên nguyên tắc bảo đảm số lượng phù hợp gắn với việc đầu tư, sử dụng hiệu quả xe ô tô. Các hành vi không được thực hiện gồm: sử dụng xe ô tô cứu thương để chuyên chở hàng hoá, hành khách và dịch vụ kinh doanh khác; tự thực hiện việc cải tạo, thay đổi kết cấu, nội dung của xe để phục vụ cho mục đích khác; sử dụng xe ô tô cứu thương không đúng theo mục đích, yêu cầu và các quy định của pháp luật.
Dịch vụ seo Các bước để tiến hành triển khai dịch vụ SEO web, Chuyên gia tư vấn của chúng tôi sẽ tư vấn cho quý doanh nghiệp lựa chọn tên miền ( Domain ) nếu quý khách (chưa thiết kế website), tư vấn lựa chọn
Pallet Những thanh pallet cỡ nhỏ có thể tạo thành từng khay, Quá dễ dàng để bạn tìm ra những thanh pallet đang bị vứt xó, nhưng lại quá khó để có thể sở hữu một khu vườn rau xanh lá tại nhà. Vậy sao bạn không nghĩ đến cách tự tay tạo ra những khu vườn tại gia bằng chính những thanh pallet

Xe ô tô cứu thương:

Tuy nhiên, do nguồn lực còn hạn hẹp, nên tỉnh chưa thể đáp ứng hết được các nhu cầu chính đáng và cần thiết của mọi tổ chức và cá nhân. Đồng chí ghi nhận sự đóng góp của Ngân hàng Vietcombank Việt Nam đối với tỉnh Thanh Hóa thời gian qua. Món quà tặng lần này có ý nghĩa vô cùng quan trọng, làm vơi bớt sự mất mát, hy sinh của những người có công đang được điều dưỡng tại trung tâm. Đồng chí mong muốn, sau khi được bàn giao, trung tâm sẽ bảo quản và sử dụng phương tiện tốt, bền, an toàn, hữu ích, góp phần nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe cho thương, bệnh binh và người có công đang được điều dưỡng tại trung tâm.

Được Vietcombank Việt Nam tài trợ xe ô tô cứu thương, giúp trung tâm có thêm trang thiết bị chuyên dùng phục vụ công tác chăm sóc, điều trị, phục hồi chức năng cho các đối tượng ngày một tốt hơn. Tại lễ bàn giao xe, ông Nghiêm Xuân Thành, Chủ tịch HĐQT Vietcombank Việt Nam bày tỏ sự biết ơn sâu sắc đối với những người có công với cách mạng đang được điều dưỡng tại trung tâm. Là một ngân hàng hoạt động hiệu quả và có uy tín, trong nhiều năm qua, Vietcombank luôn là đơn vị dẫn đầu về đóng góp cho ngân sách Nhà nước trong khối ngân hàng.

Cùng với việc chú trọng đến các hoạt động kinh doanh, mở rộng thị trường, trong 5 năm qua, Vietcombank đã dành gần 1.000 tỷ đồng thực hiện các hoạt động an sinh xã hội. Từ năm 2015 đến nay, Vietcombank cũng đã ủng hộ khoảng 40 tỷ đồng để đầu tư cho các lĩnh vực y tế, giáo dục, chăm sóc người có công trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Việc trao tặng Trung tâm điều dưỡng người có công tỉnh Thanh Hoá ô tô cứu thương trị giá trên 1 tỷ đồng, đội ngũ cán bộ, công nhân viên, người lao động Vietcombank mong muốn trung tâm có thêm phương tiện chuyên dùng để chăm sóc tốt hơn cho người công với cách mạng đang được điều dưỡng tại đây.



Theo quyết định này, việc trang bị, thay thế xe ô tô cứu thương tại các đơn vị không được vượt quá định mức trên. Được biết, trên địa bàn tỉnh hiện có 28 xe cứu thương phục vụ vận chuyển bệnh nhân, trong đó Bệnh viện Đa khoa tỉnh có 2 chiếc (định mức: 4 chiếc); Bệnh viện Đa khoa Ninh Hòa có 2 chiếc (định mức: 3 chiếc); Trung tâm Cấp cứu 3 chiếc....

- Xe ô tô cứu thương đáp ứng tiêu chuẩn quy định tại Thông tư số 27/2017/TT-BYT ngày 28 tháng 6 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương;

- Xe ô tô cứu thương có kết cấu đặc biệt (xe có kết cấu không gian rộng rãi được trang bị máy móc, trang thiết bị y tế phục vụ công tác cấp cứu, hồi sức tích cực trên xe).

Phát biểu tại lễ bàn giao, đồng chí Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh đã gửi lời cảm ơn đến Tập đoàn Vingroup. Đồng chí nhấn mạnh: Hiện nay, trên Thế giới tình hình dịch bệnh Covid-19 vẫn đang có những diễn biến hết sức phức tạp. Tại Việt Nam, trong đó có tỉnh Quảng Ninh đã bước đầu kiểm soát thành công tình hình dịch bệnh.

Tuy nhiên, thời gian tới khi hết thực hiện giãn cách xã hội, Quảng Ninh sẽ đón các đối tác từ các nơi về làm việc, cho nên nguy cơ tiềm ẩn dịch bệnh là rất lớn. Chính vì vậy, việc trang bị những thiết bị đặc chủng phòng chống dịch, đặc biệt là xe cứu thương áp lực âm là hết sức cần thiết.

Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cũng khẳng định việc Tập đoàn Vingroup trao tặng xe cứu thương cho tỉnh là một hoạt động có ý nghĩa thiết thực thể hiện trách nhiệm của một đơn vị, doanh nghiệp chung tay với địa phương trong công tác phòng, chống dịch và Tỉnh sẽ sử dụng, khai thác triệt để tính năng, hiệu quả của xe chuyên dụng phục vụ công tác cấp cứu, khám chữa bệnh, phòng chống dịch Covid-19 trên địa bàn.

Từ ngày 15/9/2017, Thông tư 27/2017/TT-BYT về quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương do Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành chính thức có hiệu lực.

Theo đó, tiêu chuẩn đối với trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương là một trong những nội dung quan trọng và được quy định tại Khoản 1 Điều 2 Thông tư 27/2017/TT-BYT. Cụ thể bao gồm:

a) Có thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, gồm đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, còi phát tín hiệu ưu tiên. Việc cấp giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên được thực hiện theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ;

b) Có bảng thông tin về đơn vị sử dụng được thể hiện ở hai bên cánh cửa lái chính và cửa lái phụ của xe ô tô cứu thương có kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 45cm, chiều rộng: 50cm), trong đó đáp ứng các yêu cầu thiểu về thông tin sau đây:



- Logo đơn vị sử dụng xe (nếu có): Kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 18cm, chiều rộng: 18cm).

- Tên, địa chỉ và số diện thoại liên hệ của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh quy định tại Khoản 2 Điều 1 Thông tư này.

- Số Giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Bố cục của bảng thông tin về đơn vị sử dụng được quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.

Trên đây là nội dung tư vấn đối với thắc mắc của bạn về tiêu chuẩn trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương. Để hiểu chi tiết hơn vấn đề này, bạn vui lòng tham khảo thêm tại Thông tư 27/2017/TT-BYT.

Ông Lê Vũ Khanh, Tổ trưởng Tổ tài xế xe chuyển viện từ thiện, cho biết: "Trong tổ tài xế, anh em trực 24/24, hễ có ai gọi cần đưa người đi bệnh viện dù khuya cỡ nào chúng tôi cũng sẵn sàng. Nhưng tuyệt đối không nhận bồi dưỡng từ người nhà bệnh nhân. Có chiếc xe cứu thương này chứ đỡ lắm, qua phà được nhân viên phà ưu tiên cho đi trước cũng như rút ngắn thời gian đưa bệnh nhân đi đến bệnh viện. Tính đến nay, xe đã vận chuyển được gần 50 ca, không chỉ có bệnh nhân trong xã mà còn cả ngoài xã".

Theo ông Nguyễn Hoàng Nguyên, Chủ tịch UBND xã Hòa Ninh, Tổ xe chuyển viện từ thiện đã có quy chế hoạt động nhằm minh bạch số tiền đóng góp của bà con cũng như việc bảo quản xe như thế nào để sử dụng lâu dài.

Hòa Ninh là xã cù lao nên người dân muốn di chuyển sang đất liền phải đi qua phà Đình Khao, mất khoảng 30 phút. Nhiều người dân nơi đây cho biết khi nhà có người bệnh, nhất là vào ban đêm thì gặp vô vàn khó khăn khi đưa đi cấp cứu. Vì vậy, vào tháng 3 vừa qua, UBND xã Hòa Ninh vận động người dân tham gia đóng góp để mua ôtô làm xe cứu thương đưa người bệnh đi cấp cứu miễn phí.

Sau khi nghe thông báo từ xã và thấy việc làm này rất hữu ích, nhiều người đã góp tiền mua xe. Ông Nguyễn Văn Tuấn (ngụ xã Phú Quới, huyện Long Hồ) bày tỏ: "Tuy là dân ở xã khác nhưng khi hay tin xã Hòa Ninh vận động tiền mua xe cứu thương thì tôi ủng hộ 30 triệu đồng. Nếu có chiếc xe cứu thương thì rất nhiều người bệnh sẽ có cơ hội được cứu sống kịp thời".

Xe phòng chống dịch có tủ vận chuyển bệnh phẩm an toàn và 2 máy phun xịt hóa chất hiện đại.

Không những vậy, điều đáng trân quý là trong số những người đóng góp có cả hộ nghèo ở địa phương. Ngày ông Nguyễn Văn Sang (50 tuổi; ngụ ấp Hòa Thuận, xã Hòa Ninh) đem 100.000 đồng đến Tổ xe chuyển viện từ thiện thì những thành viên trong tổ ai cũng xúc động bởi ông Sang thuộc hộ nghèo ở địa phương và sống bằng nghề mò cua, bắt ốc, làm thuê. "Tôi ủng hộ cách làm của chính quyền xã, nên đóng góp chút tiền để mua xe cứu thương" - ông Sang nói.

Đây là xe ô tô cứu thương hiện đại do Vietinbank đặt hàng lắp đặt từ Nhật Bản, với kinh phí khoảng 1,3 tỷ đồng. Xe được trang bị đầy đủ các thiết bị y tế cần thiết, giúp y, bác sĩ có thể kịp thời cấp cứu cho bệnh nhân. Được biết, từ năm 2009